Se silničními koly cestujeme každoročně před prázdninami po Alpách už nějakých 15 let ve víceméně ustáleném stylu „five men, five tents“, kde 4/5 účastníků jsou věkem 50+. Letos jsme se dohodli na oblasti jižních Dolomit mezi Trentem a Bellunem. Východištěm byl malý camp u dvojměstí Mezzano-Imer s polohou nabízející obstojné možnosti pro natrasování okruhů nebo výjezdů na 9 dní. V porovnání se severněji umístěnými lokalitami se jedná o oblast turisticky méně vytěžovanou, takže to nese výhody s nižším provozem /i motorek/, klidem v horských sedlech a nižší cenou cappuccina. Žádný „jarmark“ jako je třeba na Stelviu. Z této strany jsou dostupná passa především pod 2000m , přes jsou jen Manghen a Vallez. Absolvovaná stoupání z jižní strany nejsou nijak extrémní, co se procent týče – většinou se pohybují mezi 5 -9. Cyklistickou hodnotu však mají, především proto, že kopce začínají v poměrně malých výškách kolem 400m a síly dokáže odebrat i horký vzduch tlačící se do hor z Pádské nížiny. Nejdelší, je cca. 27 km dlouhý, je výjezd na Passo Rolle (1989m), Passo Brocon (1616m) po několika zhoupnutích začíná stoupat z nějakých 400m, Passo Croce(1015m) příjemné, hodně zalesněné stoupání s památníkem Tullia Campagnola na vrcholu. Především estetický zážitek nabízí cesta kolem Lago del Mis s výjezdem nad Tisser (1000m), kde se začíná na 350m. Trochu jiné sedlo je Cereda(1361) – začíná se sice až na 700m, ale hned ze začátku je úsek s 11 – 14 % stoupáním asi 2 km dlouhý. Největší procento stoupání -18% -nabídl výjezd na Lago Calaita(1620m) – zařazený díky malé vzdálenosti od Mezzana na „volný den“.  Výše zmíněné Passo Manghen se nakonec neuskutečnilo. Z mapy lze vyčíst pěkný okruh přes pso. Rolle-Manghen (teoreticky „jen“ dva kopce), ale součet nastoupaných metrů přesahuje 5300. Na to nějak chyběl „morál“. Severněji posazené Passo Vallez(2032m) bylo letos nejvýše dosaženým bodem. Výjezd z jedné i druhé strany mi už připadl obtížnější, i když to mohlo být tím, že se jelo jako druhé resp. třetí sedlo etapy. Zařadili jsme i klasiku, v minulosti několikrát jeté Passo San Pelegrino(1918m), které se nám dříve hluboce vrylo do paměti díky brutálnímu stoupaní z východní strany. Dále na sever od Moeny jsou pro fyzicky i morálně zdatné jedince dosažitelná passa Sella, Gardena, Pordoi, Fedaia…, ale do toho jsme se už nepouštěli.

Na závěr malý souhrn:

Najeto 650km, nastoupáno 15160m, nejnižší výška 326m, nejvyšší výška 2032m.

Přeji pěkné léto

Mirek Rotrekl

Novoroční jízda 1. ledna 2015

Na srazu nás bylo tradičně hodně.

Poté se však “zkušenější” skupina oddělila a vyrazila směr Třebestovice, kde dodatečně oslavili Nový rok. Zbytek si dal tradiční kolečko Č. Brod-Chotouň-Sadská-Kersko-Chrást-Č. Brod s tradiční fotkou u pramene.

 Jízdu jsme zakončili v Karamele a dali si skvělý svařák.

Díky všem

Po loňkém neúspěšném pokusu dojet na Zlaté návší, jsme letos měli další šanci. V sobotu dopoledne vypadala předpověď počasí ideálně, sluníčko, občas přeprška. Odpoledne se předpověď o dost zhoršila a když jsem se ráno vzbudil a na střechu bubnoval déšť, nebylo mi moc do zpěvu. Nicméně, slovo dělá muže, takže jsem v dohodnutý čas čekal na místě srazu.

Nebylo překvapením, že v takovém počasí jsme se sešli jen tři.

Dohodli jsme se, že zkusíme vyrazit a uvidíme. Představu neuspěšného druhého pokusu jsme zahnali do kouta a vyjeli.

Po pár kilometrech jsem zjistil, že Pepa jede bez návleků na boty. To prý uschne řekl a šlapal dál. Uschlo, ale v Poříčanech na zpáteční jízdě. 😀

Dvě hodiny jsme jeli v dešti. Střídal se liják s jemným deštěm a krápáním. Až za Libání jsme najeli na suchou silnici.

V Jičíně na nás čekal náš kamarád, který nám nalil horký čaj s medem a kde jsme si chvilku odfrkli.

Pak nás čekalo projet krásným údolím vedoucím od Syřenova přes Bělou a Tapli do Roztok u Jilemnice a do Jilemnice samotné.

Od Jilemnice se začalo stoupat. Ke spodnímu parkovišti jsme jeli společně, za ním se odpoutal Pepa a vyrazil osamocen k vrcholu. Já s Jirkou jsme jeli společně, já jsem lámal můj nejlehčí převod 39-25 a málem si ulomil nohy. Na vrchol jsme se přeci jen dostali.

Nahoře bylo opravdu zima a foukal ostrý vítr.

Na fotce si povšiměte u Pepy stažených červených návleků na nohy, to aby mu nekazili outfit!! 😀

Tady důkaz, že CSC klub dojede všude!

Po ledovém sjezdu jsme dojeli zpět do Jilemnice, kde jsme si dopřáli oběd a snažili se trochu zahřát ztuhlé svaly. Po obědě jsme se ještě zastavili u našeho doprovodného auta, kde jsme nafasovali perník s marmeládou, horký čaj a do zásoby RedBull a vyrazili na Jičín.

U Jičína na nás čekal Petr Lukáč (čerstvá krev), který nám zdatně potahal až do Křince. Za to ti díky Peťane!!

Z Křince se naše průměrná rychlost postupně snižovala, s tím jak rostla únava. V Nymburce jsme si dali točenou limonádu a pokračovali dále.

Za Sadskou za to Jirka vzal a dotáhl nás až do Brodu, a to musel ještě dojet do Škvorce! Drsnej to kluk.

Celkový součet kilometrů je 240km s převýšením 2477m ( Jirka 262km)

Cílová fotografie

 Profil trasy

V devět ráno jsme vyrazili na krásný okruh přes Sázavu, Bělokozly, Český Štemberk, Zdebuzeves, Kácov, Uhlířské Janovice a Kostelec nad Č. Lesy. Obloha byla modrá, slunce svítilo, vítr foukal tak akorát, prostě ideální podmínky. Poté co se k nám cestou do Sázavy připojili všichni spolujezdci, jsme vyrazili vstříc kopcům, a že jich bylo.

Občas jsme si zastavili, abychom se pokochali krásným výhledem. 🙂 To když si z nás Jirka vystřelil a měnil duši.

V Českém Štemberku se k nám připojili dva zbloudilci a vydrželi s námi až do konce, takže nad Kácovem jsme se fotili v osmi.

Před Výžerkami nám Pepa předvedl jak se správně vystupuje přes řidítka aniž by si člověk ublížil. Bohužel jsem nestihl pořídit fotodokumentaci.

V Kostelci jsme si udělali přestávku a doplnili jsme tekutiny v krásné kavárně u Modrých dveří a pak jen sjeli do Českého Brodu. Celkem krásných 103km.

Těším se na příště!

Letošní novoroční jízda se opravdu vydařila.

V termínu 5., 6. a 7. července se budou konat 3 výlety na 3. české hrady (pokud letošní počasí dovolí). Každý si může vybrat ten, který se mu líbí, nebo si dát 400 km za 3 dny. Start bude vždy v 8:30 hod. od č.s. Trilobit Roztoklaty, nebo se připojit na trase dle bydliště

1) Kokořín – Brandýs nad Labem – Kostelec nad Labem – Liblice – Hostín – Lhotka – Kokořín 140 km + okruh okolo hradu 160 km

2) Karlštejn – Říčany – Křížkový Újezdec – Jílové u Prahy – Davle – Bojanovice – Čísovice – Mníšek pod Brdy – Řevnice – Karlštejn  140 km

3) Český Šternberk – Mukařov – Ondřejov – Chocerady – Divišov – Český Šternberk – Rataje nad Sázavou – Sázava – Vyžlovka (klasická trasa závodu) – 100 km